Ako auto teško pali na hladno, dan može da počne vrlo veselo. Vi okrećete ključ ili pritiskate dugme, motor vergla, a auto razmišlja o životu. Nije baš scenario iz reklame.
Hladnoća često otkrije probleme koji se tokom toplih dana ne primećuju. Slab akumulator, loši grejači, problem sa senzorima, gorivom ili instalacijom mogu da se pokažu baš ujutru, kada vam se najmanje čeka.
Akumulator Je Prvi Osumnjičeni
Najčešći razlog za težak start na hladno jeste slab akumulator. Niska temperatura smanjuje njegov kapacitet, pa motor teže okreće. Ako akumulator već nije u najboljem stanju, hladno jutro ga lako “razotkrije”.
Simptomi slabog akumulatora su:
- sporo verglanje,
- treperenje lampica,
- resetovanje sata ili radija,
- klik pri pokušaju starta,
- problem koji se najčešće javlja ujutru.
Ipak, ne treba odmah kupiti novi akumulator bez provere. Problem može da bude i alternator, loš kontakt, masa ili potrošač koji prazni bateriju dok auto stoji.
Grejači Kod Dizela Mogu Da Prave Muku
Kod dizel motora grejači imaju važnu ulogu pri hladnom startu. Ako jedan ili više grejača ne radi kako treba, motor može duže da vergla, neravnomerno da upali ili da izbaci dim pri startu.
Vozači često primete da auto leti pali bez problema, a zimi počinje drama. To je klasičan znak da treba proveriti sistem predgrevanja.
Osim grejača, problem može da bude i relej grejača, instalacija ili senzor temperature koji šalje pogrešnu informaciju računaru motora.
Senzori I Instalacija Ne Smeju Da Se Zaborave
Moderni motor zavisi od tačnih podataka. Ako senzor temperature motora šalje pogrešnu vrednost, računar može da pripremi lošu smešu za hladan start. Ako senzor radilice ima povremen problem, motor može teško da upali ili da ne upali uopšte.
Konektori, masa i kablovi takođe mogu da naprave problem. Vlaga, korozija i loš kontakt posebno dolaze do izražaja zimi. Auto tada ne zna da li treba da upali ili da napiše memoare.
Gorivo I Filteri Takođe Imaju Ulogu
Zaprljan filter goriva može da oteža dotok goriva, posebno pri hladnom startu. Kod dizela, kvalitet goriva i stanje sistema imaju još veći značaj u zimskim uslovima.
Ako auto dugo vergla, zatim upali i radi neravnomerno, problem može da bude u dovodu goriva, pritisku, diznama ili vazduhu u sistemu. Ovakvi simptomi zahtevaju detaljniju proveru, jer više delova može da izazove slično ponašanje.
Zaključak
Kada auto teško pali na hladno, ne treba odmah kriviti samo akumulator. On jeste čest uzrok, ali nisu retki ni grejači, senzori, instalacija, masa, filteri ili problem sa gorivom.
Najbolje je da se problem proveri pre nego što auto potpuno odbije saradnju. Jutarnje verglanje možda zvuči kao sitnica, ali može da najavi kvar koji će vas kasnije koštati više živaca i novca.